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主(協)辦單位 臺南市政府交通局

您對於「停車熱區路段實施累進費率措施」有何看法?

發布於 2018-05-17 截止於 2018-07-17

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留言總數 3留言 1 已關注

       為提高台南市停車熱區停車周轉率,使停車格位可服務更多有停車需求之民眾,以及引導民眾調整停車行為,改停放交通熱區周邊路外或路邊停車格,以降低熱區交通衝擊及促進行車安全,本市於104年12月1日起,於停車格位使用率皆逾80%之12條交通熱區路段實施累進費率管理措施。
       經檢視本市現行道路停車現況,成大醫院週邊實施累進費率路段(勝利路、大學路西段、大學路)已獲停車周轉率有效提升,但小東路段停車格多有車輛長期占用情形產生,影響就醫民眾停車便利性,且產生違規停車亂象,爰本市評估實施小東路段累進費率措施,進而改善停車秩序並使停車資源發揮最大效益。

示意圖

機關綜整回應

臺南市政府交通局 2019-10-21

綜整回應:

親愛的朋友您好,

謝謝您撥冗參與討論,提供寶貴建議及贊同本市重要路段實施累進費率停車收費之政策。本局就原議題「停車熱區路段實施累進費率措施」綜整相關資訊與改善措施,茲分別敘述如下:

一、為推動停車有續計畫,爰實施累進費率收費:

由於原臺南市市區道路空間及公有土地有限停車熱點格位增加不易,本局除致力逐年廣設路邊及路外停車格位,為改善違規停車、提升雍塞路段之停車周轉率,經調查本市停車需求大的路段(火車站周邊及北門商圈、海安路商圈及中正路商圈與水仙宮市場、赤崁園區、西門路商圈、文化中心周邊及成功大學周邊)爰公告自104年12月1日於實施累進費率,藉以價制量方式減少民眾繞行尋找車位之時間,促進交通運行效率;經調查實施後累進費率路段周轉率皆有提升,有效提高格位周轉次數,並減少長期占用情形。

二、何謂累進費率: 

  1. 即「累積停車時間愈久,每小時費率愈高」之停車計費方式,適用於停車需求殷切之地區,期藉以價制量方式,提高停車位轉換率,減少民眾繞行尋找車位之時間,促進交通順暢,如第1小時費率20元/時,第2小時費率增至30元/時等,依此類推。
  2. 本市累進費率之計費方式說明如下:1小時以內每小時20元;2小時之後每小時30元。

三、實施累進費率成效:

交通熱區路段實施累進費率措施,業於104年12月1日起實施,比較104年1月至11月實施成效,停車格位平均週轉率提高3.57%。

累 進 停 車 費 率 彙 總 表

期間

開單時數

平均周轉率

104年1月至11月

1,192,292

平均每月開單時數108,390

19.83%

104年12月

149,787

23.40%

 

 

比較104年未實施前提高3.57

四、累進費率好處:

  1. 提高停車周轉率,減少長期占用問題。
  2. 滿足商圈及景點短時間停車需求。
  3. 營造有利商業活動環境,促進經濟發展。

五、本市實施累進費率路段一覽表:

 

行政區

路段名稱

停車供給(席)

中西區

中山路(民生綠園- 臺南火車站)

23

中正路(西門路 -康樂街)

19

北門路(東門圓環 -公園北路)

96

民生路(西門路 -臨安路)

38

民族路(北門路 -臨安路)

55

西門路(健康路 -西門圓環)

74

西華街(成功路中山路)

4

海安路(永華路臨安路)

129

西門圓環

83

小西門(小西門圓環)

22

東區

大學路(前鋒路 -長榮路)

12

中華東路(崇明路 -大同路)

20

勝利路(東寧路 -東豐路)

107

南區

健康路(大同路 -西門路)

95

合計

777

 

六、其他改善措施:

  1. 本市推出「台南好停APP」,讓民眾利用手機掌控各停車場及路邊停車格位的相關資訊;推動智慧交通管理,藉由科技協助解決交通問題。
  2. 另為節省民眾繳納停車費之時間及手續,本處已提供Pi拍錢包等6款APP線上繳費及「臺南好停APP」行動支付服務;加入「臺南好停APP」會員不僅可查詢停車格位相關資訊,於APP輸入車號或掃描繳費單條碼查詢停車費使用線上支付繳納本市路邊停車費,至12月31日止可享有首筆停車費免費,之後每筆停車費可再享折扣3元優惠。
  3. 為減輕民眾停車費用,對有長期停放路邊停車格者,提供路邊停車場每月每車新台幣3,000元之月繳優惠預售服務。

七、結論:

本市已針對現有重要行政中心及人口聚集區納入「停車有序」計畫整體檢討,持續於各行政區檢討增設停車空間,增加停車供給包括廣設停車位、興闢路外停車場、公共設施用地多目標使用、鼓勵民間設置停車場、閒置空地設置臨時停車場等及檢討停車管制方式(汽機車停車格位調整等),期望透過結合民間資源各種停車管制措施共同解決都市停車問題,於考量市民經濟負擔及社會氛圍及配合地方相關單位溝通達成共識後,評估合理停車收費方式及相關配套措施,規劃市區其他重點道路逐步納入累進費率收費範圍,期能使停車有秩序,商圈更便利。